transformando a infraestrutura ferroviária em domínio público cívico
Xuzhou East Station Plaza, projetado pelo ARTS GROUP, reposiciona uma estação de alta velocidade trilho pátio como espaço público urbano integrado. Localizada na junção dos corredores ferroviários Pequim-Xangai e Longhai, a Estação Ferroviária Leste de Xuzhou atende aproximadamente 13,8 milhões de passageiros anualmente e conecta 181 cidades dentro da China rede ferroviária nacional. Embora a estação original organizasse de forma eficiente a circulação veicular, faltava-lhe definição espacial, integração de pedestres e presença cívica.
O projeto East Plaza faz parte do desenvolvimento mais amplo da Nova Cidade Ferroviária de Alta Velocidade. O local fica acima de um estacionamento subterrâneo de vários níveis e é coordenado com três linhas de metrô, múltiplas entradas de estações, saguões de desembarque e um deck elevado de embarque. A circulação se desdobra em várias camadas verticais. Em vez de mascarar esta complexidade infraestrutural, o projeto trata-a como a base para um domínio público tridimensional. Dentro do plano diretor, um grande corredor verde se estende em direção à estação. A praça marca o ponto terminal deste eixo, redefinindo o pátio como um limiar cívico e não como um espaço de transferência residual. A arquitetura linear do relevo enquadra o edifício da estação, estabelecendo clareza direcional e profundidade espacial. Geometrias de pavimentação calibradas irradiam em direção à fachada, reforçando o papel da estação como porta de entrada urbana, ao mesmo tempo que faz referência à identidade histórica de Xuzhou como uma encruzilhada regional.
integrando mobilidade, paisagem e identidade urbana
Para ativar o local além dos períodos de pico de trânsito, dois volumes de ruas comerciais são incorporados à estrutura da praça. Configurados em planta de ampulheta, esses blocos modulam a escala do pátio e introduzem comodidades diárias para os passageiros e moradores próximos. As ruas comerciais reduzem as distâncias percetíveis a pé, proporcionam percursos pedonais protegidos e criam fachadas ativas ao longo das principais arestas. Acima destes volumes, o projeto introduz um parque paisagístico tridimensional. As coberturas das estruturas comerciais tornam-se encostas verdes acessíveis que se fundem com a topografia da praça. Esta integração da arquitetura e da paisagem dissolve a massa da forma construída no relevo, permitindo que a infraestrutura comercial e o espaço aberto coexistam dentro de um sistema espacial contínuo.
O parque elevado funciona como infraestrutura ecológica, incorporando absorção de águas pluviais, áreas de estar sombreadas e conexões com jardins residenciais circundantes. O espaço público é distribuído ao nível do solo, terraços e coberturas, formando um ambiente em camadas onde o movimento do trânsito e a vida urbana cotidiana se cruzam. Um objetivo central do projeto é a integração estação-cidade. O projeto estabelece ligações claras para pedestres com bairros adjacentes, reduz a dominância veicular em níveis e alinha-se espacialmente com eixos mais amplos de planejamento urbano. O pátio da estação muda de uma zona de mobilidade periférica para um nó cívico definido dentro da Nova Cidade Ferroviária de Alta Velocidade.
Concluída entre 2020 e 2022, a Xuzhou East Station Plaza funciona simultaneamente como infraestrutura de transporte e paisagem pública. O projeto demonstra como as plataformas de trânsito em grande escala podem acomodar as demandas operacionais e, ao mesmo tempo, apoiar a identidade cívica e a atividade pública. Através da coordenação entre engenharia de transportes, arquitetura e paisagismo, a praça apresenta um modelo no qual a infraestrutura e o espaço urbano funcionam como um sistema contínuo.
informações do projeto:
nome: Praça da Estação Leste de Xuzhou
arquiteto: GRUPO DE ARTES
localização: Xuzhou, China
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editado por: Christina Vergopoulou | designboom
