O estúdio paisagístico dinamarquês SLA está entre os projetistas de um bairro em uma ilha no distrito de Port Lands, em Toronto, que deve avançar após receber a aprovação das autoridades de planejamento da cidade.
A mais recente peça da remodelação multifacetada da orla marítima de Toronto, Ookwemin Minising – ou “lugar das cerejeiras pretas” – cobre 98 acres no total, com espaços verdes públicos ativados e uma variedade de áreas sem carros.
SLA e o líder de engenharia do projeto GHD estão se unindo a designers baseados em Ontário Design de Troféus e arquitetos britânicos Aliados e Morrison para completar o conceito no antigo local industrial.
A equipa afirma que o seu conceito, que estabelece uma identidade pedonal para a nova ilha artificial na foz do rio Don, “reimagina as ruas como sistemas vivos e dinâmicos que evoluem como ecossistemas ao longo do tempo”.
Ele também disse que o projeto combina “habitabilidade verde no estilo Scandi, densidade peculiar e valores indígenas há muito esquecidos”.
O design alterna entre cinco estratégias em todo o site (Legado Vivo, Caráter Local, Priorizar a Natureza, Densidade Estratégica e Mobilidade Diária) e encontra sua expressão através de seis espaços de “personagem” distintos, de acordo com o SLA.
Entre eles, uma rota de pedestres dissecante de 760 metros de comprimento chamada Center Commons ancora o empreendimento como “o espaço livre de carros mais longo e ambicioso do Canadá durante todo o ano”.
Outra, chamada Sandbar Trail, traça o contorno de um istmo proeminente que foi historicamente usado para comércio e congregação.
Espera-se que todo o empreendimento alberge mais de 12.000 habitações e inclua características de infra-estruturas climaticamente seguras destinadas a reter e reutilizar águas pluviais e aumentar a protecção contra inundações e os impactos das ilhas de calor urbanas.
Através da incorporação de cantarias incrustadas, estratégias de plantio nativas e outros elementos interpretativos, o projeto pretende refletir uma abordagem de “Legado Vivo” que combina narrativas indígenas e práticas espaciais.
“Na Ookwemin Minising, começamos com a vida entre os edifícios”, disse o diretor de design e sócio sênior da SLA, Rasmus Astrup.
“‘Growing Streets’ trata de projetar espaços urbanos que evoluem ao longo do tempo, que convidem as pessoas e que permitam que a comunidade e a ecologia floresçam juntas”, acrescentou.
“Este é o design urbano em sua forma mais viva.”
Entre os principais resultados está um aumento declarado de 27 por cento na densidade em comparação com a estrutura inicial do tamanho do distrito da agência pública de desenvolvimento Waterfront Toronto chamada Villiers Island, que foi adotada pela primeira vez em 2017.
Um total de 3.000 unidades acessíveis estão incluídas, de acordo com o plano.
Em termos de financiamento, a equipe afirma que um investimento de primeira fase de US$ 975 milhões em CAD foi feito por meio de um investimento trigovernamental pela cidade de Toronto, pelo governo do Canadá e pela província de Ontário.
A ocupação na Ookwemin Minising aumentará lentamente a partir de 2031.
Em outra parte de Toronto, Snøhetta revelou os planos para a nova sede do Ontario Science Centre com Hariri Pontarini Architects, que também está trabalhando no edifício mais alto do país.
Longe do Harbourfront, uma extensa linha ferroviária subterrânea foi concluída.
As imagens são da SLA.
