O estúdio britânico Hugh Broughton Architects e NORR revelaram com exclusividade o aerodinâmico Antarctic Discovery Building, que é coberto com um defletor de neve exclusivo.
Criado em colaboração com consultores de engenharia Ramboll, Turner e Townsend e Sweco, a estrutura multifuncional foi projetada “para funcionar em um dos ambientes mais adversos do planeta”, segundo Hugh Broughton Arquitetos.
O Edifício da Descoberta Antártica é a peça central da Estação de Pesquisa Rothera na Ilha de Adelaide, que é a base para a pesquisa britânica na Antártida e atua como a capital do Território Antártico Britânico.
O edifício azul-celeste de 4.500 metros quadrados é coberto por uma torre de controle para a pista de pouso da base e substitui nove edifícios separados no centro de pesquisa.
“O objetivo era reunir quase todas as principais funções operacionais da estação sob o mesmo teto”, disse o fundador da Hugh Broughton Architects, Hugh Broughton, a Dezeen.
“Em Rothera, as operações incluem uma pista de cascalho e um cais que recebe o navio de pesquisa e logística Sir David Attenborough, de modo que a torre de controle desempenha um papel crítico na coordenação das atividades aéreas e marítimas”, continuou ele.
“A partir de posições sentadas, os operadores têm uma visão clara de 360 graus do novo cais e de toda a extensão da pista e das rotas de aproximação das aeronaves associadas”.
O piso térreo da estrutura de dois pisos contém a central principal de geração de energia e calor, juntamente com a área de armazenamento principal da base. No piso superior encontram-se escritórios operacionais, ginásio, sala de música, espaço de artes e ofícios, sauna e ainda parede de escalada.
Significativamente, o edifício contém uma oficina de veículos de altura dupla e uma área de preparação para exposições que requer acesso ao nível do solo. Embora muitos edifícios antárticos sejam erguidos sobre palafitas para lidar com a deriva da neve, a Hugh Broughton Architects precisava desenvolver uma estratégia diferente para garantir o acesso nivelado.
Colocado diretamente no caminho do vento predominante, a forma do edifício incentiva o vento a fluir sobre ele, enquanto um defletor percorre toda a extensão do telhado, direcionando o vento para soprar a neve para longe da fachada sul do edifício.
“Um dos desafios de projeto mais significativos na Antártica é gerenciar a deriva da neve”, explicou Broughton.
“A neve que se acumula contra um edifício pode congelar, causando sérios danos aos materiais da fachada. Embora muitos edifícios da Antártida sejam elevados para permitir que o vento remova a neve por baixo deles, o Edifício Discovery é baseado no solo”, continuou ele.
De acordo com Broughton, o defletor de vento foi posicionado para direcionar a neve para longe do lado sul, pois “um edifício térreo com telhado inclinado cria um risco de acumulação de neve ao longo da fachada a sotavento, onde a velocidade do vento diminui”.
“Atuando um pouco como um aerofólio de um carro de Fórmula 1, ele acelera o vento à medida que desce pela fachada, mantendo velocidade suficiente para remover a neve do prédio e empurrá-la ainda mais para a paisagem”, explicou ele.
Para enfrentar o frio, o edifício é envolto em painéis compostos azuis altamente isolados, quebrados apenas por faixas de janelas com vidros triplos. Isto, juntamente com a energia fotovoltaica disposta na fachada norte, ajudou o edifício a se tornar o primeiro projeto com certificação BREEAM na Antártica.
“A sustentabilidade é crítica na Antártica porque tudo o que é necessário para operar uma estação tem de ser transportado de outro lugar, envolvendo enormes custos de energia, emissões de carbono e esforço logístico”, disse Broughton.
“Uma das estratégias de sustentabilidade mais eficazes para reduzir as emissões de carbono é a multifuncionalidade – reunir muitas atividades num único edifício reduz drasticamente a necessidade de transportar pessoas, equipamentos e suprimentos pelo local”, continuou ele.
“O zoneamento cuidadoso também melhora a eficiência, minimizando as distâncias de deslocamento dentro do edifício. A orientação e o defletor de vento reduzem a energia necessária para gerenciar a neve, enquanto o envelope térmico de alto desempenho reduz a perda de calor. O sistema combinado de calor e energia melhora ainda mais a eficiência, aproveitando ao máximo a energia que de outra forma seria desperdiçada.”
Hugh Broughton Architects projetou vários edifícios na Antártica, incluindo a Estação Móvel de Pesquisa Antártica Halley VI, e está atualmente trabalhando em uma extensão da base de pesquisa Antártica Australiana.
Broughton acredita que houve uma mudança significativa no pensamento de design da arquitetura antártica, desde que começaram a trabalhar na região, há 20 anos.
“Em todas as regiões polares, houve uma clara mudança de pensamento – vemos mais edifícios multifuncionais que utilizam o espaço de forma mais eficiente, com melhores proporções entre área útil e envolvente externa, tornando-os mais eficientes em termos energéticos e sustentáveis”, disse Broughton.
“Os edifícios respondem agora muito mais fortemente ao seu contexto ambiental, particularmente através da forma aerodinâmica e da orientação cuidadosa tanto para o vento como para o sol. Ao mesmo tempo, tem havido uma ênfase muito maior no bem-estar das pessoas que vivem e trabalham no interior destes edifícios”, continuou.
“O Discovery Building reflete esta trajetória mais ampla na arquitetura antártica: em direção a edifícios que sejam mais eficientes em termos energéticos, mais responsivos ao seu ambiente e mais sintonizados com as necessidades humanas. Nesse sentido, estabelece uma referência para a próxima geração de edifícios grandes e multifuncionais na Antártida.”
A foto principal é de Matt Hughes.
Créditos do projeto:
Arquiteto: Hugh Broughton Arquitetos
Cliente: Pesquisa Antártica Britânica (BAS)
Consultores técnicos e design desenvolvido: Ramboll, Norr, Turner e Townsend
Contratante principal: BAM
Consultor de entrega: Sweco
Arquiteto de entrega: Hugh Broughton Arquitetos
