Como parte das reformas em andamento no Space Needle em Seattle, o estúdio de arquitetura americano Olson Kundig e a empresa de engenharia Otis Elevators instalaram elevadores de dois andares totalmente em vidro no núcleo exposto da torre.
O projeto do elevador é uma continuação do projeto de modernização do Century Project no Space Needle, liderado pelo líder de design Olson Kundig. Segue-se a adição de um piso de vidro giratório pelo estúdio em 2018.
Trabalhando com Elevadores Otis e engenheiros espaciais Sonaca América do NorteOlson Kundig substituiu cada um dos três elevadores de cabine simples do Space Needle por máquinas de cabine dupla que foram informadas pelas representações originais da década de 1960.
“Esta é a peça de arquitetura mais visceral e tátil que qualquer um de nós provavelmente projetará”, disseram os diretores da Olson Kundig, Alan Maskin e Blair Payson.
Os novos elevadores são compostos por duas cabines empilhadas. Cada um deles é fechado com tampas curvas de metal dourado e envolto em vidro do chão ao teto, que, de acordo com Olson Kundig, “mantém clareza curva, isolada e sem distorção”.
O estúdio examinou os desenhos do Space Needle da década de 1960, feitos pelo arquiteto original John Graham & Company, e encontrou o detalhe “esquecido” dos elevadores de dois andares.
O projeto também foi informado pela pesquisa da equipe sobre a história dos elevadores, onde descobriram que o projeto de dois andares estreou na Torre Eiffel durante a Feira Mundial de 1889, que era capaz de transportar 40 passageiros sentados a 120 metros por minuto.
Os elevadores Space Needle são capazes de transportar 46 passageiros a 800 pés por minuto.
De acordo com a equipe do Space Needle, é a “única torre do mundo que possui elevadores externos de dois andares, totalmente em vidro”.
As máquinas que alimentam os elevadores são normalmente usadas em arranha-céus superaltos, já que o núcleo exposto do Space Needle – aberto a elementos como ventos fortes e chuva – propunha complicações de engenharia.
Segundo Olson Kundig, o projeto começou para valer em 2019, quando começou a colaborar com a Otis ElevadoresSonaca North America e Green Facades para desenvolver os elevadores.
A equipe instalou uma das três novas cabines no final do ano passado.
Os outros dois deverão ser inaugurados em 2027 e 2028 nos lados voltados para oeste e sul da Agulha, respectivamente. Eles substituirão cabines individuais e mais encapsuladas que transportavam os visitantes para cima e para baixo na torre.
Olson Kundig é conhecido por sua arquitetura mecânica. O estúdio já concluiu um estúdio móvel sobre trilhos e uma casa com passarelas em balanço.
A fotografia é de Younes Bounhar | Fotografia em espaço duplo cortesia da Space Needle
